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Aug 02, 2023

Vitus Mythique 29 AMP review

Grande capacité de trail pour un prix modéré Ce concours est maintenant terminé Par Luke Marshall Publié : 31 juillet 2023 à 17h00 Vitus a décidé de relever la barre du trail à ce niveau relativement bas

Grande capacité de trail pour un prix modéré

Ce concours est désormais terminé

Par Luke Marshall

Publié : 31 juillet 2023 à 17h00

Vitus a décidé de relever la barre du trail à ce niveau de prix relativement bas, dans le but de faire du 29 AMP un vélo capable de fonctionner sur n'importe quel sentier et de provoquer un sourire en le faisant.

Avec des spécifications bien pensées (mais pas tout à fait parfaites), une géométrie intelligente et une suspension bien raffinée, le Mythique 29 AMP est un meurtrier capable d'apprivoiser les terrains indisciplinés comme les meilleurs vélos de trail.

Vitus a également fait du Mythique 29 AMP une plate-forme idéale pour effectuer une mise à niveau, avec le type de fonctionnalités et de normes que vous attendez d'un vélo de montagne moderne.

Le vélo a 140 mm de débattement à l'avant et à l'arrière, des roues de 29 pouces, des pneus décents et un cockpit agressif. Pour ceux qui recherchent moins d'agressivité, les modèles non AMP du Mythique ont un débattement de 130 mm, ce qui est préférable pour couvrir le terrain plus rapidement et accumuler des kilomètres.

Construit à partir de tubes en aluminium 6061-T6 pour aider à équilibrer la résistance, le poids et le prix, le cadre en aluminium arbore des lignes épurées qui démentent son prix plus abordable.

L'arrière offre 140 mm de débattement depuis sa plate-forme de suspension Horst-link. Le Mythique partage le même matériel de cadre que ses frères et sœurs Sommet et Escarpe plus chers, ce qui permet de contrôler les coûts.

Vitus a peaufiné la cinématique de ce dernier Mythique, avec un taux de levier global de 22 pour cent qui devrait permettre une progression suffisante pour les plus gros coups qu'il est susceptible de connaître.

L'anti-squat serait présent à environ 100 % dans les vitesses les plus basses du vélo pour fournir une plate-forme de pédalage stable. On dit que cela diminue d'environ 80 % dans les rapports supérieurs, pour améliorer la traction et aider à isoler le pilote du rebond de la pédale lorsqu'il est dans les rapports que vous êtes susceptible d'utiliser pour descendre.

Vitus a également ajouté 5 % d'anti-montée pour aider à maintenir le châssis de la moto stable en cas de freinage brusque et à mieux conserver sa géométrie.

Il présente toutes les normes que vous attendez d'un vélo de montagne moderne, y compris un espacement du moyeu arrière Boost de 12 x 148 mm, un boîtier de pédalier fileté, un roulement de jeu de direction supérieur de 44 mm et inférieur de 56 mm et un support d'amortisseur Trunnion.

Il n'y a pas de puce flip pour modifier la géométrie du vélo, et bien que peut-être « à l'ancienne », le routage externe des câbles est soigné et sera apprécié par les mécaniciens à domicile et ceux qui préfèrent travailler sur leurs propres vélos.

Il y a de la place pour une bouteille d'eau à l'intérieur du triangle avant, ainsi que des supports supplémentaires pour le stockage des outils et des pièces de rechange sous le tube supérieur.

Le tube de selle a été affiné pour s'adapter aux tiges de selle télescopique plus longues sur toutes les tailles de cadre.

J'ai testé un Mythique 29 AMP moyen, qui est à la pointe de la géométrie moderne des vélos de trail. Ce vélo à prix inférieur n'est pas freiné par sa forme.

La portée de mon vélo d'essai était généreuse de 455 mm. L'angle du tube de direction était de 65,5 degrés, adapté aux sentiers, et l'angle effectif du tube de selle correspond parfaitement aux conceptions contemporaines à 77,5 degrés.

Cette combinaison donne une longueur efficace modérée du tube supérieur de 596 mm. Avec une hauteur de 634 mm, cela devrait offrir une position de pédalage assise bien équilibrée.

Les bases mesurent 445 mm stables et la chute du boîtier de pédalier est faible de 40 mm, ce qui devrait faciliter la stabilité avant/arrière et l'agilité latérale.

Le tube de selle est court à 410 mm, mais sa nouvelle conception droite devrait pouvoir accueillir une longue tige de selle télescopique si la tige standard de 150 mm n'est pas assez longue.

Dans l’ensemble, la géométrie semble adaptée à un vélo de trail moderne et devrait donner confiance sur un large éventail de sentiers.

C'est formidable de voir le niveau de composants que Vitus a pu spécifier sur le Mythique 29 AMP, compte tenu de son prix.

Le vélo utilise une fourche RockShox Pike Select RC à débattement de 140 mm avec son amortisseur Charger et son ressort DebonAir. Celui-ci est doté d'un amortissement de compression et de rebond à basse vitesse réglable de l'extérieur.

L'amortisseur à suspension pneumatique RockShox Select Deluxe R est plus basique et dispose d'un amortissement du rebond réglable de l'extérieur.