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Mar 17, 2024

Outillage pour stratifié, rainurage par dépression et bien plus encore sur le pliage de la tôle

Cette matrice stratifiée est composée de sections de 0,5 po d'épaisseur en acier inoxydable 304. Ce mois-ci, je couvre une gamme de sujets allant de l'outillage stratifié au tube en aluminium 6061 et même au fonctionnement des ferronniers. Ces

Cette matrice stratifiée est composée de sections de 0,5 po d'épaisseur en acier inoxydable 304.

Ce mois-ci, je couvre une gamme de sujets allant de l'outillage stratifié au tube en aluminium 6061 et même au fonctionnement des ferronniers. Ceux-ci proviennent de lecteurs de tout le pays et du monde entier.

Comme toujours, merci pour vos questions. Je suis honoré de savoir que, grâce au magazine imprimé et à Internet, mon contenu atteint des lecteurs de partout. Continuez à poser des questions, ne cessez jamais de remettre en question le statu quo et n'arrêtez jamais d'apprendre.

Question : Que penseriez-vous d’un 4 pouces fait maison. Matrice en V pour plier 0,75 po. Tige ronde en acier inoxydable 304 ? Les sections laminées seraient fabriquées en acier inoxydable 304 de 0,5 po d'épaisseur, maintenues ensemble par des épaisseurs de 0,5 et 0,75 po. Bouchon à barre ronde soudé aux extrémités.

Réponse : Ce concept fonctionne bien et, pour la plupart, vous pouvez également le fabriquer à partir de poinçons laminés à chaud, marinés et huilés (HRP&O), car le rayon du nez n'est pas trop petit pour le tonnage appliqué. Bien sûr, l’acier inoxydable peut bien fonctionner si vous avez besoin de quelque chose qui s’use moins que le matériau HRP&O.

Créer les pièces à plastifier à l'aide d'un laser ou d'un jet d'eau est le seul moyen de faire un excellent travail. Le laser est préférable car la zone affectée par la chaleur au niveau du bord coupé durcira le matériau HRP&O et réduira l'usure. Sachez qu'une fois assemblées, les pièces individuelles rayeront toujours le matériau que vous formez, mais elles n'abîmeront pas le matériau que vous pliez.

Pour les poinçons, les rayures n'ont généralement pas d'importance, mais pour les matrices, les rayures peuvent l'être. Si votre pièce a une exigence de finition, protégez la matrice avec un film d'uréthane pour éliminer les marques.

Je suppose que vous allez passer un cordon de soudure sur les pièces laminées, et utiliser le barstock est une excellente idée pour garder les pièces alignées avant de le faire. Une autre façon d'aligner les composants individuels consiste à utiliser un poinçon de petit diamètre pour créer une demi-cisaillement, où le lingot est poinçonné à mi-chemin hors de la feuille. Il vous suffit ensuite de les assembler, de les serrer et de passer un cordon de soudure. La pertinence économique de l’ajout d’une opération de poinçonnage dépendra de l’équipement que vous utilisez et de la quantité d’outillage que vous construisez. Quoi qu’il en soit, c’est une autre option à considérer.

Quelle que soit l’option que vous choisissez, sachez que ce concept d’outillage laminé devrait fonctionner. Je l'ai fait moi-même plusieurs fois.

Question : Connaissez-vous un terme réel qui décrit un joint cassable de type rainure enfoncée dans la tôle ? Autrement dit, si une rainure en creux est transformée en un morceau de tôle, la pièce unique de tôle peut être pliée dans un mouvement de haut en bas le long de la rainure en creux jusqu'à ce que la tôle se brise et se sépare en deux morceaux.

Réponse : À ma connaissance, cela s'appelle un rainurage par dépression. Le processus crée une rainure en V à l'aide d'un poinçon ou d'un jeu de matrices pour indenter la tôle. La rainure peut également être réalisée avec une roue roulante en forme de V pressée dans le matériau, le matériau étant posé sur une surface plane et solide. Dans les deux cas, que cela produise ou non un joint cassable est une question de pénétration dans le matériau.

Cela dit, je sais que certains n'ont pas eu beaucoup de chance avec cette façon de rainurer, car elle a tendance à marquer les pièces. Une façon qui, à mon avis, fonctionne mieux est de couper la rainure en V. Autrement dit, vous supprimez de la matière pour créer le V, qui peut être soit une rainure sécable, soit un rayon intérieur très pointu.

Question : Je construis un ultraléger volant en utilisant un tube en aluminium 6061-T6 d'un diamètre extérieur de 1,9 po et d'un diamètre intérieur de 1,5 po. Je dois plier quelques pièces d'environ 10 degrés. Le matériau doit-il être recuit avant de plier un angle aussi petit ? Et si oui, dois-je le retremper pour conserver sa résistance ? Je ne suis pas sûr que le pli aurait besoin d'un recuit avec le petit nombre de degrés à plier. Et je ne sais pas si une flexion de 10 degrés fonctionnerait avec l'état trempé actuel du matériau.

Réponse : Je n'ai pas beaucoup travaillé avec les tubes, mais j'ai beaucoup d'expérience avec les feuilles 6061. Sur ce point, je dirais qu’un virage à 10 degrés ne devrait pas vous poser de problème. Si cela vous pose problème, vous pouvez le chauffer un peu sans vraiment recuire le matériau, et il devrait se plier facilement. Ne vous laissez pas trop emporter par le chauffage.